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重型自卸货车市场分析及下半年预测

发布时间:20-01-17

09年受经济危机影响,不管是国外汽车市场还是国内汽车市场都╟是哀鸿遍野,美国汽车三大∩企业有两家都破产。国内市场同样也陷入低迷,尤其是商用车?市场,在遭受经济危机的重创下,又没有国家针对性政策↹▄的扶持≒,市场一片下滑。☼但是在国家拉动内需,投资4万亿加大基础建社政策实施下,作为商用车市场重卡行业却能保持不错的,尤其是重卡中的重型自卸货车一ミ枝独秀。

重型自卸货车对重卡行业的贡献度极高

2008年底,国务院推pc28微信群 出了拉动内需的4万亿投资计划,其中大部分资金投向了基础设施建设≠领域。政府提出的十项规划中强调要加快保障性安居工程建设、加快农村基础设施建设、加快铁路及公路和机场等重大基础设施建设、加快地震灾区灾后重建等要求。这些项目的建设将需要相当数量的重型卡车,这对于重卡行业尤其是≥重型自卸车来说,产生明显的拉动作用。随着09年基础建社的开工和灾后重建工作的逐云豹彩 步完☏工,对重型自卸车的需求是逐月增加。09年虽然重型货车总前5个月出现以3月为最大值,开口向下的抛物线状,但是重型自卸车逐月不降反升,对重型货车的贡献度是逐∠月增大。

技术来源及品牌推广差异使重型自卸货车品牌pc蛋蛋微信群 高灬度集中

09年1-5∞月重型自卸货车主要品牌累计图

据来源:机动车上牌数

据鸿锐新思管理咨询公司统计目╭╮前我国有重┒型自卸货车生产企业90多家,但主要的生๑产企业仅有十多家,这十多家企业占据着市场85%的份额,这十多家企业中最大部分企业仅有一个重卡品牌,所以企业的高度集中必然带来品牌的高度集中。09年1-5月我国的重型自卸货车品牌主要集中在福田、东风等前12个品牌上,这12个品牌占据着该行业80ↀ%以上的市―场份额。其余品牌占据着市场不到20%的市场份额。导致重型自卸货车市场品牌高度集中的原因主要有两点,一是:技术来源的不同,引进技术好,自主研发较差。技术的高低※往往决定产品的等级,好的∞技术自然能生产出质量过硬的产品,好的产品是品牌最好的销售手段,我国的重型自卸车中品牌中№引进技术的品牌要远远大于“原汁原味”自主研发的品牌,这主要是国内◈的技术和国外相比还有很大的差距。二是品牌推广上各企业存在很大的差异。如今的社会不☺☻在是一个酒香不怕巷子深∞的年代。再好的产品没≤有好的营销方法,依然没有好的市场,所以品牌的营销方法对企业⊙来说有着举足轻重的位置。对重型自卸货车品牌来说越是大的企业品牌往往营销方法更得当,更有影响力,营销网点的分布也多。

重型自卸货╦╧车≤主要企业销售网点各省分布数量图

下半年重型自卸车市场『如雾里看花

由↑于重卡市场的起伏与国民经济的发展脉搏♤几乎同步,因此,上半年重卡的销售走势,背后反映出国内GDP及投资指数‖∠的逐渐复苏。从销售结构观之,1~2月份的低谷,主要源于『全球性金融风暴和国内经济的萧条;3~4月╣份重型工程车走俏,这段时间正好是国家4♡万亿元基建投资落到实处的黄金时期,各地固定资产投资、基建投资火热,★推动了自卸车、混凝土搅拌车等工程用车需求的旺盛。但是⌒每年的◣基建工程是上ↆ半々年开工,而上半年重型货车销售的60%—70%都是自卸车,下半年自卸车至少会下降一半。

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